Авиа

1. Введение

Авиационные катастрофы могут иметь природный, технический или человеческий факторы, такие как механические поломки, халатность или нападение террористов. Обычно небольшие аварии с участием малой авиатехники (вертолёты, лёгкомоторные самолёты, плане) не вызывают катастроф как таковых, так как число жертв и последствия аварии сравнительно небольшие. Также слово «катастрофа» нельзя отнести и к большим самолетам, таким как транспортные самолеты или реактивные истребители. Несчастные случаи с участием этих типов самолетов относительно редки, к тому же, если они происходят, это часто случается в периметре аэродромов, по оси взлета и взлетно-посадочных полос. Тем не менее, такие происшествия непредсказуемы и никаких реальных средств защиты против них не существует. То же самое можно сказать о незапланированном возвращении спутников на землю (например, Космос 954 или Скайлаб). Как правило, данный объект распадается на тысячи мелких кусочков, которые разбрасывает по территории в несколько километров. Наибольшая опасность исходит от ядерного реактора, который питает спутник.

2. Предупреждающие и защитные меры

Подобные аварии контролирует, в первую очередь, ответственный командир (начальник) и персонал пострадавшего транспортного средства. В их компетенции - ограничить ущерб от происшествия настолько, насколько это возможно. Пассажиры должны подчиняться инструкциям персонала на борту (защитным и спасательным мероприятиям) и вести себя так, как их проинструктировали в соответствии с правилами поведения в чрезвычайных ситуациях, особенно в случае воздушных, железнодорожных или морских катастроф. Как только задействованы операции по поиску, спасению и помощи, вовлеченные средства или транспортные системы в районе (стране), где произошел инцидент, определяют, кто является ответственным лицом на месте катастрофы..

Основными предупреждающими мерами являются:

- В случае авиакатастрофы, происходящей в непосредственной близости от аэропорта (как правило, в радиусе 5 км), ответственность за контроль над инцидентом ложится на власти аэропорта, так как регулирование воздушного трафика является обязанностью диспетчерской вышки; она же, в свою очередь, должна предупреждать охрану и чрезвычайные службы. Они могут, в случае необходимости, вызвать местную бригаду пожарных и МЧС. Как правило, планы борьбы со специфическими бедствиями (красная тревога, специальные планы для аэропорта) приводятся в действие только с согласия компетентных политических органов.

- Если инцидент произошёл за пределами аэропорта, административные власти пострадавшего района будут ответственны за привлечение всех необходимых служб (милиция, пожарные, МЧС, медицинская помощь и т.д.) и за выполнение аварийно-спасательных работ. В случае необходимости, ответственными за контроль спасательных работ будут более высокие инстанции (региональные, ведомственные) в сотрудничестве с экспертами из авиационной сферы и судебных органов (установление ответственности за катастрофу, идентификация жертв, сбор и возмещение личных вещей) и представителями авиационной компании.

- Если повреждение позволяет, местные власти могут взять инициативу по оказанию первой помощи, координируя действия имеющихся средств (милиция, пожарная охрана, гражданской обороны, медицинские услуги), в тесном сотрудничестве со специалистами вовлеченной в инцидент компании.

3. Инструкции для населения

3.1. Общие меры предосторожности и предупреждающие меры для пользователей различных средств или видов транспорта.

- Знать об опасности, связанной с использованием различных видов транспорта.
- Изучить правила поведения, опубликованные транспортными компаниями или экипажем (плакаты, написанные инструкции, презентации).
- В случае неминуемой опасности (чрезвычайной ситуации), убедитесь, что вы знаете местонахождение защитных и спасательных элементов.

3.2. Когда произошла катастрофа

-Оставайтесь спокойным и не паникуйте; если возможно, помогите вашим близким и соседям.
- Следуйте приказам пилота или экипажа.
- Держите документы, удостоверяющие личность и важные документы (медицинские и информацию о группе крови), а также какие-либо необходимые лекарства при себе.

3.3 После катастрофы

- Оставаться спокойным и не паниковать.
- Следовать инструкциям чрезвычайных служб и спасателей.
- Если возможно, при необходимости сотрудничайте со спасателями, судебными органами и экспертами, отвечающими за расследование.