Морские

1. Введение

Количество морских катастроф значительно уменьшилось за счет обновления судов, внедрения более эффективных систем навигации и, вероятно, увеличения использования коммерческой авиации для пассажирских перевозок, по крайней мере, для международных поездок. Большинство несчастных случаев происходит в настоящее время при пересечении морских каналов или лиманов, из-за перегруженных или старых судов. Кроме того, паромы тоже попадают в подобные аварии из-за их неустойчивости в плохую погоду, технических проблем или навигационных ошибок. Серьёзные экологические бедствия происходили тогда, когда бензовозы садились на мель и теряли контейнеры с опасными продуктами или даже преднамеренно захороняли подобные отходы. Чтобы предотвратить такие аварии, необходимо соблюдать национальные и международные правила, а также организовывать частые проверки.

2. Предупреждающие и защитные меры

Подобные аварии контролирует, в первую очередь, ответственный командир (начальник) и персонал пострадавшего транспортного средства. В их компетенции - ограничить ущерб от происшествия настолько, насколько это возможно. Пассажиры должны подчиняться инструкциям персонала на борту (защитным и спасательным мероприятиям) и вести себя так, как их проинструктировали в соответствии с правилами поведения в чрезвычайных ситуациях, особенно в случае воздушных, железнодорожных или морских катастроф. Как только задйествованы операции по поиску, спасению и помощи, вовлеченные средства или транспортные системы в районе (стране), где произошел инцидент, определяют, кто является ответственным лицом на месте катастрофы.

Основными предупреждающими мерами являются:

- В случае морских или речных катастроф, при спасении необходимо следовать принципам солидарности между мореплавателями, а также нормам национального и международного морского права.

- В случае несчастного случая, ответственным за спасение на борту является капитана судна, приоритетом для которого должно быть спасение пассажиров, а затем экипажа. Кроме того, морские страны, как правило, обладают национальной морской службой и судоходными каналами, которые отвечают за обеспечение надзора и безопасности на национальных водах и в прибрежных районах, а также организацией спасения на море.

- Из-за особых условий плавания в море, на озерах и реках, меры по спасению должны быть объектом специальных аварийных планов, введенных в действие, как только начальником спасательной службы дается сигнал тревоги.

3. Инструкции для населения

3.1. Общие меры предосторожности и предупреждающие меры для пользователей различных средств или видов транспорта.

- Знать об опасности, связанной с использованием различных видов транспорта.
- Изучить правила поведения, опубликованные транспортными компаниями или экипажем (плакаты, написанные инструкции, презентации).
- В случае неминуемой опасности (чрезвычайной ситуации), убедитесь, что вы знаете местонахождение защитных и спасательных элементов.

3.2. Когда произошла катастрофа

- Оставайтесь спокойным и не паникуйте; если возможно, помогите вашим близким и соседям.
- Следуйте приказам капитана или экипажа.
- Держите документы, удостоверяющие личность и важные документы (медицинские и информацию о группе крови), а также какие-либо необходимые лекарства при себе.

3.3 После катастрофы

- Оставаться спокойным и не паниковать.
- Следовать инструкциям чрезвычайных служб и спасателей.
- Если возможно, при необходимости сотрудничайте со спасателями, судебными органами и экспертами, отвечающими за расследование.